ELIPORTI

AVL - AIUTI VISIVI LUMINOSI
LUCI PER ELIPORTI, ELEMENTI
DI CONTROLLO E ACCESSORI

Che cos'è un eliporto?


Per eliporto si intende un'area definita su una struttura ad uso esclusivo degli elicotteri, adibita all'arrivo, alla partenza e ai movimenti di terra.
Con l'obiettivo di garantire il massimo grado di sicurezza per elicotteri e velivoli e prevenire rischi di collisione, l'eliporto adibito a operazione notturne deve essere obbligatoriamente dotato di uno specifico impianto di segnaletica luminosa.
La tipologia di dispositivi (manica a vento, faro da eliporto, indicatore ottico di planata, luci FATO, luci TLOF e luci taxiway), l'intensità e il colore delle luci dipendono dalla tipologia di elisuperficie, dalle caratteristiche del suolo e dalla topografia del sito.
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Superficie atterraggio elicotteri terra

Suolo

Un tipico eliporto situato a livello del suolo

Superficie atterraggio elicotteri sopraelevati

Sopraelevato

Un eliporto situato su strutture sopraelevate e tetti
Superficie atterraggio elicotteri sopraelevati

Su nave

Un eliporto situato sul ponte di una nave
Superficie atterraggio elicotteri sopraelevati

Offshore

Un eliporto situato su una struttura offshore galleggiante o fissa

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Quadri

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Accessori

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Luci per aree TLOF e FATO

Le Luci FATO BAGLEM ® svolgono la funzione di segnalare il perimetro della zona FATO (Final Approach and Take-Off area) qual'ora non risultasse evidente. Le luci, che devono essere di colore bianco, vengono disposte sul limite della suddetta zona: per superfici quadrate o rettangolari devono essere presenti almeno tre luci su ciascun lato compresa una luce in ogni angolo, e per qualsiasi altra forma, tra cui quella circolare, ad intervalli uguali e con un numero minimo di cinque luci.

Le Luci TLOF BAGLEM ® svolgono la funzione di segnalare il perimetro della zona FATO (Final Approach and Take-Off area) qual'ora non risultasse evidente e 
devono essere poste lungo il perimetro della stessa TLOF.
Queste sono indicazioni generali, per avere indicazioni più specifiche vi invitiamo a consultare il regolamento dell'ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) al quale anche noi facciamo riferimento.
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Proiettori luce radente diffusa Floodlight

Le Luci Radenti Floodlight BAGLEM ® hanno la funzione di illuminare uniformemente l'area di atterraggio e decollo dell'elisuperficie. Le luci per l’illuminazione diffusa dell’area di manovra del veivolo devono essere collocate in modo da evitare abbagliamenti per i piloti in volo o per il personale che lavora a terra. La disposizione e l’orientamento delle luci diffuse devono essere tali da minimizzare le zone d’ombra.
 
Queste sono indicazioni generali, per avere indicazioni più specifiche vi invitiamo a consultare il regolamento dell'ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) al quale anche noi facciamo riferimento.

Faro da Eliporto e Data Cube

Il Faro per Eliporto BAGLEM ® viene installato quando è considerata necessaria una guida visiva a lunga distanza e non sono disponibili altri strumenti visivi oppure l’identificazione dell’eliporto è difficoltosa a causa di altre luci, ha infatti il compito di segnalare la presenza emettendo il segnale "H" in codice Morse con un fascio luminoso lampeggiante di colore bianco. Deve essere posto sopra o nelle vicinanze dell’eliporto, preferibilmente in posizione elevata e in modo che non abbagli il pilota a breve distanza.

Il Data Cube BAGLEM ® è un'accessorio firmato BAGLEM ® che ha il compito di monitorare lo stato effettivo dell'eliporto.
Queste sono indicazioni generali, per avere indicazioni più specifiche vi invitiamo a consultare il regolamento dell'ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) al quale anche noi facciamo riferimento.
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Indicatori di Planata HAPI

L'Indicatore Ottico di Angolo di Planata HAPI (Helicopter Approach Path Indicator) permette al pilota di determinare con precisione l'angolo di avvicinamento all'elisuperficie, facilitando l'atterraggio giornaliero e notturno in piena sicurezza. La segnalazione ottica del proiettore HAPI include 4 settori luminosi distinti, "sopra il sentiero", "sul sentiero", "poco sotto il sentiero" e "sotto il sentiero", che segnalano la posizione dell'elicottero rispetto al corretto angolo di planata.
Queste sono indicazioni generali, per avere indicazioni più specifiche vi invitiamo a consultare il regolamento dell'ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) al quale anche noi facciamo riferimento.

Indicatori della direzione del vento

Un eliporto deve essere equipaggiato con almeno un indicatore della direzione del vento (manica a vento) il quale deve essere collocato in modo da indicare le condizioni del vento senza essere influenzato dalle turbolenze causate da oggetti vicini o dal flusso verso il basso del rotore. Esso deve essere visibile da un elicottero in volo, in hover o durante i movimenti a terra. Un indicatore della direzione del vento su un eliporto con attività notturna deve essere illuminato.

Queste sono indicazioni generali, per avere indicazioni più specifiche vi invitiamo a consultare il regolamento dell'ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) al quale anche noi facciamo riferimento.
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Elementi di controllo

Il Radio Controllo "Air to Ground" BAGLEM ® è un sistema di gestione in remoto che permette al pilota l'accesso diretto al sistema di illuminazione dell'elisuperficie, senza necessità di assistenza da terra permettendo la regolazione dell'intensità delle luci direttamente dalla cloche dell'elicottero, con una frequenza radio personalizzabile in base ad esigenze e normative specifiche. 

Il Quadro di Controllo BAGELM ® ha la funzione di controllare tutto il sistema di segnalazione visiva dell'eliporto.

Queste sono indicazioni generali, per avere indicazioni più specifiche vi invitiamo a consultare il regolamento dell'ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) al quale anche noi facciamo riferimento.

Elementi di sicurezza

La Fod Grid e il Cancello Automatico BAGLEM ® sono elementi fondamentali per mantenere in sicurezza l'eliporto. La Griglia "FOD" BAGLEM® è una gliglia componibile, progettata per la rimozione di ghiaia o residui (Foreign Object Debris) dagli pneumatici dei mezzi di trasporto, prima del loro accesso all'area eliportuale, in questo modo si prevengono eventuali incidenti causati da detriti sulla pista mentre il Cancello Automatico BAGELM ® evita l'accesso di persone non autorizzate sulla piazzola.
Queste sono indicazioni generali, per avere indicazioni più specifiche vi invitiamo a consultare il regolamento dell'ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) al quale anche noi facciamo riferimento.
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Luci SOV - Segnalazione Ostacolo al Volo

Le Luci di Segnalazione Ostacolo al Volo BAGLEM ® sono progettate per segnalare strutture verticali, quali turbine eoliche, ponti, gru, ciminiere e grattacieli, potenzialmente pericolose per i velivoli di passaggio, di modo da renderle chiaramente visibili ed identificabili ai piloti in volo.
Queste sono indicazioni generali, per avere indicazioni più specifiche vi invitiamo a consultare il regolamento dell'ENAC (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile) al quale anche noi facciamo riferimento.

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LA QUALITÀ

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Tutti i prodotti marchiati Baglem® sono realizzati in Italia con materiali di qualità in modo da garantire ai nostri clienti la perfetta resistenza all'usura del tempo e delle intemperie

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L'INNOVAZIONE

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Il Sistema Modulare Verticale Brevettato Baglem® consiste in due o più camere a tenuta stagna che, fornendo ridondanza elettrica e meccanica, garantiscono un fascio di luce a 360° anche in caso di guasto.

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